Quin és el rendiment d'arrencada en fred de Ci -4 15 w\/40 oli del motor dièsel

CI - 4 15 w\/40 El motor dièsel té les seves característiques i rendiment pròpies en termes de rendiment inicial de baixa temperatura.
En primer lloc, el "15W" representa el seu grau de viscositat a baixa temperatura. Aquesta qualificació indica que l’oli té una fluïdesa relativament bona en ambients de baixa temperatura. Quan la temperatura ambient disminueix, la viscositat de l’oli del motor augmentarà i la fluïdesa empitjorarà. En comparació amb l’oli de motor de grau superior (com ara 20W, etc.), l’oli de motor de 15W pot fluir dins del motor més ràpidament a temperatures baixes. Els matins freds d’hivern, per exemple, en un entorn d’uns menys de 15 graus centígrads, es pot transportar ràpidament per la bomba d’oli a diverses parts de lubricació clau del motor, com ara el cigonyal, les barres de connexió, els pistons, etc., proporcionant així una base preliminar per iniciar el motor. Garantia de lubricació, reduint la fricció seca entre les parts metàl·liques durant l’inici i la reducció de la resistència a l’inici del motor.
No obstant això, en comparació amb alguns olis de motor de baixa viscositat (com ara 5W o fins i tot 0 s sèrie) especialment dissenyats per a zones extremadament fredes, el seu rendiment inicial a baixa temperatura té certes limitacions. En condicions extremadament fredes, com en zones fredes greus per sota de menys de 25 graus centígrads, la viscositat de l’oli de motor de 15W\/40 encara augmentarà significativament, el cabal s’alentirà i pot no ser capaç d’omplir tot l’interior del motor tan ràpidament com l’oli del motor de baixa viscositat. Això pot donar lloc a un temps de posada en marxa més llarg quan s’inicia el motor i és possible que la lubricació no estigui al seu lloc en el moment de la posada en marxa, cosa que pot causar un cert grau de risc de desgast a les parts del motor.
Per millorar el rendiment inicial de Ci -4 15 w\/40 Oil del motor dièsel En ambients de baixa temperatura, es poden prendre algunes mesures auxiliars. Per exemple, preescalfeu el motor abans de començar i utilitzeu el dispositiu de preescalfament del motor o equips de calefacció externs per augmentar la temperatura de l’oli del motor, reduir la seva viscositat i millorar la fluïdesa; També podeu triar un entorn de garatge més càlid quan el vehicle està estacionat per reduir fins a quin punt l’oli del motor està afectat per baixes temperatures.
En general, Ci -4 15 w\/40 El motor dièsel té certes capacitats inicials de baixa temperatura en entorns freds generals i pot satisfer les necessitats de la majoria de les condicions de treball convencionals de baixa temperatura. No obstant això, en condicions de fred extrems, el seu rendiment inicial a baixa temperatura és insuficient. es destacarà i caldrà contrarestar -se addicionals per garantir un bon començament del motor i reduir el desgast.
Si esteu interessats en CI - 4 15 w\/40 Oil Diesel Engine, poseu-vos en contacte amb Leanon Petroleum Technology, el nostre equip professional us proporcionarà solucions a mida i un suport tècnic complet.