El líquid de fre qualificat té diverses característiques

1. Assegureu-vos la transmissió flexible de la força de frenada en condicions de treball d'alta temperatura, fred intens, alta velocitat, humit i calent;
2. Sense corrosió als materials metàl·lics i no metàl·lics del sistema de fre;
3. Pot lubricar eficaçment les parts mòbils del sistema de fre i allargar la vida útil del cilindre de fre i la tassa de cuir.
Els requisits de rendiment del líquid de fre són:
1. Bona propietat de viscositat-temperatura, baix punt de congelació, bona fluïdesa a baixa temperatura;
2. Alt punt d'ebullició, sense bloqueig d'aire a alta temperatura;
3. Petit canvi de qualitat durant l'ús, i no provoca corrosió i deteriorament de peces metàl·liques i de cautxú.
Líquid de fre de silicona
El líquid de fre tradicional és un oli de transmissió hidràulica basat en etilenglicol. La major debilitat del líquid de fre d'etilenglicol és que és fàcil d'absorbir l'aigua, reduint així el seu punt d'ebullició. En frenar ràpidament, l'alta temperatura generada pel fre farà que la barreja d'aigua i etilenglicol bulli, donant lloc a l'obturació d'aire i provocant l'atenuació de l'emmagatzematge del líquid de fre. A més, el líquid de fre d'etilenglicol després d'absorbir aigua també corroirà la superfície de la pintura.
Com que l'oli de silicona té una excel·lent inercia química, hidrofobicitat i resistència a altes temperatures, pot superar amb èxit els problemes de corrosió, endolls de gas i atenuació d'emmagatzematge causats pel líquid de fre basat en etilenglicol.
Avantatges del líquid de fre de silicona
1. Estalvieu costos de manteniment a llarg termini. Com que l'oli de silicona no absorbeix aigua, pot evitar l'acumulació d'humitat o la corrosió de les peces metàl·liques per oxidants a causa de la dissolució. La no conductivitat de l'oli de silicona no provocarà corrosió electrolítica. Per tant, el sistema de fre hidràulic no necessita grans reparacions ni substitució de peces. A més, a causa de l'estabilitat inherent de l'oli de silicona, no cal actualitzar-lo amb freqüència.
2. El sistema de fre funciona amb seguretat, fins i tot en climes durs, com ara altes temperatures de 288 graus (550 graus F) o un fred intens de -40 graus (-40 graus F).
3. Amplieu la vida útil del sistema de fre. A més d'evitar la corrosió de les peces del sistema de fre hidràulic, l'oli de silicona també pot tenir un paper lubricant per evitar el desgast de les peces de metall-cautxú i metall-plàstic.
4. Funcionament segur. El líquid de fre d'oli de silicona és bàsicament no tòxic i no requereix precaucions especials. L'emmagatzematge a llarg termini no reduirà les propietats físiques a causa de l'absorció d'aigua.
5. Bona compatibilitat. Si s'afegeix líquid de fre de poliol normal al líquid de fre de silicona, no afectarà altres rendiments. Això permet que els dos tipus de fluids interactuïn entre si en cas d'emergència, però és millor omplir tot el sistema de frens amb oli de silicona 100%.
6. No acanalarà ni tacarà la delicada superfície del cotxe. A diferència del líquid de fre de poliol, l'oli de silicona no danyarà la superfície del cotxe. En cas d'esquitxades o fuites durant la conducció, es pot netejar fàcilment.
7. Forta flexibilitat de disseny. El líquid de fre de silicona té una bona adaptabilitat a tots els aliatges, gomes i materials plàstics; així, aporta una gran flexibilitat al disseny del sistema de fre. Per exemple, a causa de les excel·lents propietats dielèctriques del líquid de fre de silicona, el disseny del sistema d'alarma de fallada de frens i l'indicador de nivell de fluid es poden simplificar col·locant un voltímetre a través del cilindre hidràulic principal.